Vélorail

Le camping Le Caussanel a testé pour vous le Vélorail du Larzac
En arrivant, l'équipe du Vélorail nous a accueillis dans la bonne humeur. Un petit historique des lieux nous a été présenté. La gare de Sainte Eulalie a été construite en 1896 à l'écart du village. Abandonnée, puis réinvestie pour agrandir le site militaire du col du Larzac, la gare a finalement été délaissée. Dans les années 90, elle a été réexploitée par l'équipe du Vélorail afin de proposer une activité originale, sportive et de découverte.
Nous avons eu la chance de tester le parcours des Orchidées. C'est un trajet en descente qui peut donc se faire par tous puisqu'il ne nécessite pas d'efforts extrèmes. Pour se rendre jusqu'à la gare de la Bastide Pradines, soit à 8 km de la gare de départ, nous survolons la vallée grâce à divers viaducs et traversons quelques tunnels. Des paysages magnifiques sont à observer, des pauses photos sont possible à tout moment tant que les distances de sécurité avec les autres participants sont respectées. Le retour se fait en petit train touristique avec quelques commentaires sur ce qui nous entoure.
Pour compléter votre journée, une visite des caves de Roquefort à quelques kilomètres, ou du Réptilarium à Sainte Eulalie valent le déplacement. L'auberge La Cardabelle vous accueillera pour votre pause déjeuner.



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The Camping Le Caussanel Reception Team Tries Out the Vélorail du Larzac

When we arrived, the Vélorail team warmly welcomed us and began by telling us a bit about the history of the village. Sainte Eulalie station was built in 1896 on the outskirts of the village. It was abandoned, then used to increase the military site of Larzac Peak and then abandoned again. In the 90s, it was redeveloped by the Vélorail team so that today they can offer you an original, sporty activity full of discovery.
We had the opportunity to try out the Orchidées descent. It’s a downward journey which is accessible for everyone as it doesn’t require too much effort. To arrive at Bastide Pradines station, which is 8km from the starting point, we went over the valley travelling along viaducts and through tunnels. We saw some beautiful countryside and were able to stop to take photos as all participants have to make sure that they maintain a great enough distance from others. We travelled in a tourist train for the return journey, during which we learnt more about our surroundings.
To make your trip last a whole day, the Vélorail team recommends going to visit the Roquefort caves just a few kilometres away, or the Reptilarium at Saint Eulalie. For a great lunch break they suggest l’Auberge La Cardabelle.


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Le Caussanel test voor u: de Vélorail van Larzac

Bij aankomst worden we met de glimlach ontvangen. Jean-Paul, de verantwoordelijke, geeft ons een korte voorgeschiedenis: Het station van Sainte Eulalie is opgetrokken in 1896 vlak buiten het dorp, wordt vrij snel afgedankt, tot het leger opnieuw gebruik wilt maken van de grond, maar ook dat project wordt afgeblazen. In de jaren 90 beslist het Vélorail team dat ze het station en de rails nieuw leven willen inblazen dankzij een originele, sportieve activiteit om het landschap te ontdekken. Wij kregen de kans om het parcours van de Orchideeën te testen. Een goede keuze want we roetsjen bergafwaarts, en hoeven geen enkele fysieke inspanning te leveren. We dalen af naar het station Bastide Pradinas, 8 km verderop, langs adembenemende landschappen en een aantal koele tunnels trotserend. Zelfs aan het stuur kunnen we van het landschap genieten, en er is ons gezegd geweest dat we mogen stoppen voor een foto als we maar een veilige afstand met de andere fietsers bewaren. We keren terug naar het startpunt in een toeristische trein en houden onderweg halt voor wat uitleg over de nabijliggende bezienswaardigheden.
Om uw dag te vervolledigen, kunt u doorrijden naar de kelders van Roquefort op enkele kilometers of u maakt een bezoekje aan het Reptilarium in Sainte Eulalie. De herberg La Cardabelle wordt warm aanbevolen voor de middagpauze.

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